汽车应用程序质量

为了为汽车用户提供良好的体验，请在设计和开发应用程序时完成以下汽车兼容性清单和测试。

这些清单和测试为 Android Auto 和 Android Automotive OS 支持的各种应用程序类别定义了一组广泛的质量要求。许多要求仅适用于特定类别，因此请确保按您的应用程序类别进行筛选。有关您的应用程序要满足哪些准则才能在 Google Play 商店中被接受，请参见汽车质量层级定义。

测试您的应用程序

在将您的应用程序提交到 Google Play 进行审核之前，请测试您的应用程序是否符合此页面上列出的适用标准。在适用情况下，请测试用户访问应用程序的两种方式

Android Automotive OS
使用Android 模拟器验证每个清单项目。有关更多信息，请参见使用 Android Automotive OS 模拟器进行测试。
Android Auto
使用 Android Auto 桌面主机单元 (DHU) 验证每个清单项目。有关更多信息，请参见使用桌面主机单元进行测试。

应用程序类别

Supported categories Android Auto Android Automotive OS
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汽车质量层级

质量层级定义了标准，可帮助您评估应用程序为汽车提供的支持级别。每个类别都建立在以下类别之上。也就是说，对于一个应用程序要成为汽车优化，它还应满足所有适用的汽车就绪要求。

除了针对汽车的特定准则外，每个层级都具有来自大屏幕应用程序质量的关联准则，这些准则与应用程序实现的活动相关。

支持级别包括以下内容

第 3 层 - 汽车就绪

您的应用程序与大屏幕兼容，可以在汽车停放时使用。虽然它可能没有汽车优化功能，但用户可以像在任何其他大屏幕 Android 设备上一样体验应用程序。

此层级主要适用于停放类别的应用程序，这些应用程序必须满足此层级中的所有要求才能在 Google Play 商店中被接受。

第 2 层 - 汽车优化

您的应用程序在汽车的中控台显示屏上提供了出色的体验。为此，您的应用程序具有一些汽车特定的功能，用户可以在驾驶或停放模式下体验这些功能，具体取决于您的应用程序类别。

在为驾驶时使用而构建的类别中的应用程序必须满足此层级中的所有适用要求才能在 Google Play 商店中被接受。

第 1 层 - 汽车差异化

您的应用程序构建为适用于汽车中各种硬件，并且可以调整其跨驾驶和停放模式的体验。它提供了为汽车中不同屏幕（例如中控台、仪表盘和附加屏幕 - 如许多高级汽车中可见的全景显示屏）设计的最佳用户体验。

汽车就绪

标准 ID 适用类别 说明
允许的类别 PC-1 全部

应用程序不得包含针对汽车以外的应用程序类型而设计的任何功能。参见支持的应用程序类别。
预期性能 EP-1 全部

应用程序必须按照预期或在应用程序的 Google Play 商店列表中描述的方式工作。
EP-2 媒体、导航、POI、IOT、视频、游戏、浏览器

当应用程序从主屏幕重新启动时，应用程序必须尽可能地将应用程序状态还原到以前的状态。
显示方向 DO-1 视频、游戏、浏览器

应用程序可以分发到具有固定屏幕方向的设备。参见必需的 Android Automotive OS 功能。
CPU 架构 CP-1 视频、游戏、浏览器

应用程序必须支持 x86_64 和 ARM CPU。
应用程序渲染 AR-1 Android Automotive OS 支持的所有类别

在应用程序实现的活动中，交互式 UI 元素不得被系统栏或显示屏切口遮挡。参见使用窗口内嵌和显示屏切口。
驾驶员分心 DD-3 视频、游戏、浏览器

应用程序在驾驶时不得启动或使用，并且不得播放任何音频。参见确保没有分心优化活动。

注意：如果您的应用程序播放音频，则必须满足DD-2要求。
无关通知 IN-2 视频、游戏、浏览器

该应用不得发布任何抬头通知。
应用导航 AN-1 视频、游戏、浏览器

用户可以浏览应用，而不会遇到任何死胡同。
敏感数据 SD-1 浏览器

浏览器不得保存或允许访问密码或支付信息，除非用户可以使用配置文件锁阻止访问密码。
SD-2 浏览器

在将数据同步到汽车之前，同步密码或支付数据的浏览器必须执行以下步骤

  1. 提示用户进行身份验证。
  2. 在汽车屏幕上通知用户他们的数据将被同步到汽车。
(了解详情)

相关大屏幕质量指南

虽然这些指南与您的应用实施的所有活动相关，但它们仅针对停放的应用为 3 级要求。

标准 ID 汽车指南
配置和连续性 LS-C1 汽车中的配置更改主要是由在显示器之间移动应用引起的，例如当将应用移入或移出远端显示器时。
LS-C2 没有其他指导。

汽车优化

标准 ID 适用类别 说明
停放体验 PE-1 媒体、导航、POI、物联网

仅限 Android Automotive OS：除了在停放时提供设置、设置和登录流程外，应用不得通过其自身的活动提供任何功能。
屏幕动画 SA-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。
视觉或文本广告 AD-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得显示基于文本的广告，广告商名称或产品名称除外。
图像使用 IU-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外情况包括

  • 应用可以在内容消费屏幕背景中显示单个静态图像以提供内容上下文，例如专辑封面或广告商的企业徽标。
  • 应用可以在内容导航抽屉中显示图标。
  • 应用可以显示图像和照片以帮助驾驶决策。
  • 导航应用可以显示图像以提供车道引导或路口引导。
手机上的视觉信息 VI-1 媒体、导航、POI、物联网

仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，采取权限请求操作），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全时查看手机屏幕。有关详细信息，请参阅处理媒体的常见错误，以及处理导航、兴趣点和物联网应用的用户输入。
应用不会崩溃 AC-1 导航、POI、物联网

用户必须能够使用五个或更少的屏幕在应用中完成任务。有关详细信息，请参阅模板限制。
滚动文本 ST-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得显示自动滚动的文本。
语音命令 VC-1 媒体、导航

应用必须支持 Google 助理语音命令。有关详细信息，请参阅支持语音操作（适用于媒体），以及支持导航意图（适用于导航）。
延迟响应 DR-1 媒体、导航、POI、物联网

应用特定按钮必须在不超过两秒的延迟内响应用户操作。
DR-2 媒体、导航、POI、物联网

应用必须在不超过 10 秒内启动。
DR-3 媒体、导航、POI、物联网

应用必须在不超过 10 秒内加载内容。
对比度 VD-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用必须提供符合 Android Auto 对比度要求的图标和颜色。有关详细信息，请参阅对比度。
VD-2 媒体

应用必须提供白色图标集，系统会将其着色以提供自动对比度补偿。
VD-3 媒体

应用必须提供系统可以优化以易于在车内读取的颜色。
灰色按钮 GB-1 媒体

故意灰显的交互式元素必须不可用。
驾驶员分心 DD-1 导航

导航音频通道只能由导航应用使用，并用于导航指令。有关详细信息，请参阅语音引导。
DD-2 视频、游戏、浏览器

在驾驶过程中，应用不可启动，并且应用的 UI 不可见。当用户开始驾驶时，应用的音频必须停止，并且在驾驶过程中不可取消暂停。有关详细信息，请参阅确保没有分心优化活动。
支付 PA-1 导航、POI、物联网

如果启用了购买功能，则应用必须使用捷径（例如最近购买或收藏的购买）具有简单的流程。有关详细信息，请参阅使用现有支付方式进行购买。

应用不得允许以下任何操作

  • 设置支付方式
  • 选择多个项目进行购买
  • 承诺定期付款，例如订阅
通知广告 NA-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得通过通知呈现广告。
不相关的通知 IN-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用仅在与驾驶员需求相关时才显示通知。

示例
好的：通知用户已收到新消息。
不好的：通知用户关于新专辑发行。
媒体自动播放 MA-1 媒体

应用不得在启动时自动播放，或在用户没有启动操作选择应用或应用媒体的情况下自动播放。有关详细信息，请参阅实施播放命令。
消息功能 MF-1 消息

应用必须接收传入消息。有关详细信息，请参阅为 Android Auto 构建消息应用。
MF-2 消息

消息必须正确分组并在正确的顺序中显示。有关详细信息，请参阅为 Android Auto 构建消息应用。
MF-3 消息

用户可以回复消息。有关详细信息，请参阅为 Android Auto 构建消息应用。
MF-4 消息

应用必须使用简短形式的消息应用设计模式。传统的长形式消息应用（例如电子邮件应用）是不允许的。
MF-5 消息

应用必须实施点对点消息服务，而不是通知服务（例如天气、股票和体育比分通知服务）。
NF-1 导航

应用必须提供逐向导航指示。
NF-2 导航

应用仅在导航模板的表面上绘制地图内容。基于文本的逐向指示、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与驾驶相关，速度限制，道路障碍等的其他信息可以绘制在地图的安全区域。
NF-3 导航

当应用提供基于文本的逐向指示时，它还必须触发导航通知。有关详细信息，请参阅逐向通知。
NF-4 导航

当导航应用提供基于文本的逐向指示时，它必须将下一转弯信息发送到车辆的仪表盘显示。有关详细信息，请参阅导航元数据。
NF-5 导航

当其他导航应用提供逐向指示时，应用不得提供逐向通知、语音引导或集群信息。有关详细信息，请参阅启动、结束和停止导航。
NF-6 导航

应用必须处理来自其他 Android Auto 应用的导航请求。有关详细信息，请参阅支持导航意图。
NF-7 导航

应用必须提供模拟驾驶的“试驾”模式。有关详细信息，请参阅模拟导航。
NF-8 导航

当指示时，应用必须绘制浅色主题或深色主题地图。有关详细信息，请参阅支持深色主题。
兴趣点功能 PF-1 POI

应用必须提供与驾驶相关的有意义的功能。
物联网功能 IT-1 物联网
物联网应用在驾驶时可以允许以下操作
  • 查看设备的当前状态。例如：查看车库门是开还是关，灯泡是开还是关，安全系统是启用还是禁用，或洗衣机正在运行还是已完成。
  • 控制开和关功能的简单一键式功能。例如：能够打开和关闭或打开和关闭各种设备，包括打开和关闭灯光，打开和关闭恒温器，或打开和关闭车库门或窗帘。这也包括打开和关闭预先编程的场景或例程。
  • 通知用户有关家中或其他地点的事件。例如：接收例程或场景的通知、安全警报或门打开或关闭状态的变化。
物联网应用在驾驶时不得允许以下操作
  • 与任何类型的应用设置相关的任务。例如：能够选择设备、系统或位置以用于物联网应用。
  • 与创建、修改或重新排序相关的任务。例如：能够创建、修改或重新排序场景或例程，例如离开或离开地点时的事件序列，包括打开和关闭车库门，或打开和关闭灯光。
  • 与精细设备控制相关的任务。例如：能够控制某些功能，包括调整恒温器温度或照明亮度。
媒体控件 MC-1 视频

应用与媒体会话集成。根据内容，应用必须支持播放/暂停或停止播放命令。此外，应用必须为每个媒体项目提供标题和缩略图元数据。请参阅使用 MediaSession 控制和发布播放。

相关大屏幕质量指南

虽然这些指南与您的应用实施的所有活动相关，但它们仅针对停放的应用为 2 级要求。

标准 ID 汽车指南
多窗口和多恢复 LS-M2 当活动位于远端显示器上时，当用户与主显示器上的活动交互时，它会失去顶部恢复活动的位置。
用户体验 LS-U1 某些汽车的横向屏幕的长宽比远大于其他大屏幕设备上的常见长宽比。您可以使用Automotive Ultrawide 硬件配置文件在此类显示屏上进行测试。
LS-U2 与 LS-U1 相同
LS-U3 要符合汽车优化应用的资格，您的应用必须满足触控目标大小的 LS-U3 要求。要符合汽车差异化的资格，它必须满足汽车UX-1 要求。

汽车差异化

标准 ID 适用类别 说明
导航功能 NF-9 导航

应用支持在集群显示屏上渲染，并且仅在这些显示屏上渲染地图图块。请参阅绘制到集群显示屏。
应用程序渲染 AR-2 视频、游戏、浏览器

应用渲染到显示屏开槽，以充分利用可用的屏幕空间，同时保持用户能够继续与屏幕上的所有 UI 元素交互的能力。请参阅适应形状不规则的显示屏以获取更多详细信息。
用户体验 UX-1 视频、游戏、浏览器

触控目标至少为 64dp。
UX-2 视频、游戏、浏览器

触控目标彼此之间至少相距 24dp，并且距离屏幕边缘 24dp。
UX-3 视频、游戏、浏览器

字体大小应至少为 24sp。

相关大屏幕质量指南

虽然这些指南适用于您的应用实施的所有活动，但它们只是针对 停放状态的应用 的第一层级要求。

标准 ID 汽车指南
用户体验 LS-U4 虽然 Android Automotive 操作系统支持键盘，但在汽车中，与其他大型屏幕设备相比，键盘是比较少见的输入方式。但是，一些汽车具有旋转输入设备，它们依赖于与键盘标签导航相同的 API，因此它们也需要满足 LS-U4 才能正常运行。
键盘、鼠标和触控板 LS-I3 与 LS-U4 相同

常见问题

提交应用后会发生什么？

汽车应用除了常规 Play 商店审核流程之外，还需要经过额外的手动审核。我们会对您的应用进行测试，以确保其符合适用的标准。

提交应用后，如何了解我的应用是否满足 Android Auto 或 Android Automotive 操作系统的所有要求？

如果您的应用不符合本页面描述的应用质量要求，Play 商店团队会通过与应用关联的 Google Play Console 帐户中指定的电子邮件地址与您联系。

注意：有关如何在 Google Play 上发布应用的信息，请参阅 发布用于汽车的 Android 应用。

如何管理政策违规行为和申诉？

您可以在 Google Play 政策中心了解有关 管理政策违规行为和申诉 的更多信息。

我的应用不仅仅针对 Android Auto 或 Android Automotive 操作系统。如果我的应用不符合汽车要求，我的新应用或更新后的应用是否仍会出现在 Google Play 上供其他设备使用？

不会。当 Google 开始审批流程时，您的应用会进行应用质量审核。在应用获批之前，任何后续更新都无法发布。如果您需要为其他设备更新应用，请考虑从汽车应用更新中创建单独的版本。

重要提示：由于此限制，您不应将生产版 APK 用于 Android Auto 支持原型设计。

更改说明

2024 年 5 月

  • 引入了 汽车质量层级
  • 驾驶员分心
    • 受影响的类别：浏览器、游戏、视频

    • 新标准：DD-3

      应用程序在驾驶时不得启动或使用，并且不得播放任何音频。参见确保没有分心优化活动。

      注意：如果您的应用程序播放音频，则必须满足DD-2要求。

  • 应用程序渲染
    • 受影响的类别：Android Automotive 操作系统支持的所有类别

    • 新标准：AR-1

      在应用程序实现的活动中，交互式 UI 元素不得被系统栏或显示屏切口遮挡。参见使用窗口内嵌和显示屏切口。

    • 新标准：AR-2

      应用会渲染到显示屏切口，以充分利用可用的屏幕空间，同时确保交互式 UI 元素保持可访问。有关更多详细信息，请参阅 适应不规则形状的显示屏。

  • 媒体控件
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准：MC-1

      应用与媒体会话集成。根据内容，应用必须支持播放/暂停或停止播放命令。此外，应用必须为每个媒体项目提供标题和缩略图元数据。请参阅使用 MediaSession 控制和发布播放。

  • 用户体验
    • 受影响的类别：浏览器、游戏、视频

    • 新标准：UX-1

      触控目标至少为 64dp。

    • 新标准：UX-2

      触控目标彼此之间至少相距 24dp，并且距离屏幕边缘 24dp。

    • 新标准：UX-3

      字体大小应至少为 24sp。

  • 允许的体验
    • 受影响的类别：媒体、导航、POI、IOT

    • 新标准：PE-1

      仅限 Android Automotive OS：除了在停放时提供设置、设置和登录流程外，应用不得通过其自身的活动提供任何功能。

  • 导航功能
    • 受影响的类别：导航

    • 新标准：NF-9

      应用支持在集群显示屏上渲染，并且仅在这些显示屏上渲染地图图块。请参阅绘制到集群显示屏。

  • 延迟响应
    • 受影响的类别：视频

    • 删除了视频类别中的标准 DR-1、DR-2 和 DR-3

2023 年 10 月

2023 年 7 月

  • 应用类别：已添加“浏览器”
  • 敏感数据
    • 受影响的类别：浏览器

    • 新标准：SD-1

      浏览器不得保存或允许访问密码或付款信息，除非用户可以使用个人资料锁定阻止访问密码。 (了解如何操作)

    • 新标准：SD-2

      在将数据同步到汽车之前，同步密码或支付数据的浏览器必须执行以下步骤

      1. 提示用户进行身份验证。
      2. 在汽车屏幕上通知用户他们的数据将被同步到汽车。

2023 年 4 月

  • 应用类别：已添加“游戏”
  • 不相关的通知
    • 受影响的类别：游戏、视频

    • 新标准：IN-2

      应用不得提供任何 抬头通知。

  • 设置流程
    • 受影响的类别：视频

    • 删除了标准：SF-1

      应用必须在登录或尝试登录后转到主页。

  • 汽车功能
    • 受影响的类别：视频

    • 删除了标准：AF-1

      应用不得包含任何优化过的非干扰活动。

2023 年 3 月

  • 语法和格式更改。

2022 年 12 月

  • 物联网功能
    • 受影响的类别：物联网

    • 新标准

      物联网应用在驾驶时可以允许以下操作
      • 查看设备的当前状态。例如：查看车库门是开还是关，灯泡是开还是关，安全系统是启用还是禁用，或洗衣机正在运行还是已完成。
      • 控制开和关功能的简单一键式功能。例如：能够打开和关闭或打开和关闭各种设备，包括打开和关闭灯光，打开和关闭恒温器，或打开和关闭车库门或窗帘。这也包括打开和关闭预先编程的场景或例程。
      • 通知用户有关家中或其他地点的事件。例如：接收例程或场景的通知、安全警报或门打开或关闭状态的变化。
      物联网应用在驾驶时不得允许以下操作
      • 与任何类型的应用设置相关的任务。例如：能够选择设备、系统或位置以用于物联网应用。
      • 与创建、修改或重新排序相关的任务。例如：能够创建、修改或重新排序场景或例程，例如离开或离开地点时的事件序列，包括打开和关闭车库门，或打开和关闭灯光。
      • 与精细设备控制相关的任务。例如：能够控制某些功能，包括调整恒温器温度或照明亮度。

2022 年 5 月

  • 应用类别：“停车和充电”已替换为“兴趣点”
  • 屏幕动画
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航和兴趣点

    • 以前文本

      应用不会在屏幕上显示动画元素，例如动画图形、视频或进度条。

    • 新文本

      应用不会在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。

  • 图像使用
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航和兴趣点

    • 以前文本

      应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外情况包括

      • 应用可以在内容使用屏幕的背景中显示一张静态图片以作为内容上下文，例如专辑封面或广告商的公司标识。
      • 应用可以在内容导航抽屉中显示图标。
      • 导航、停车和充电应用可以显示图像和照片以帮助驾驶决策。
      • 导航应用可以显示车道引导或路口引导的图像。

    • 新文本

      应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外情况包括

      • 应用可以在内容使用屏幕的背景中显示一张静态图片以作为内容上下文，例如专辑封面或广告商的公司标识。
      • 应用可以在内容导航抽屉中显示图标。
      • 应用可以显示图像和照片以帮助驾驶决策。
      • 导航应用可以显示车道引导或路口引导的图像。
  • 由于汽车是大型屏幕设备，应用应填充类别
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航、兴趣点和视频

    • 以前文本

      应用不包含游戏或其他不适用于汽车的应用类型以外的功能。有关更多信息，请参阅 支持的应用类别。

    • 新文本

      应用不包含不适用于汽车的应用类型以外的功能。有关更多信息，请参阅 支持的应用类别。
  • 手机上的视觉信息
    • 受影响的类别：媒体、导航和兴趣点

    • 以前文本

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取操作），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全的情况下查看手机屏幕。有关更多信息，请参阅媒体的 处理常规错误，以及导航、停车和充电的 处理用户输入。

    • 新文本

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取操作），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全的情况下查看手机屏幕。有关更多信息，请参阅媒体的 处理常规错误，以及导航和兴趣点应用的 处理用户输入。
  • 导航功能
    • 受影响的类别：导航

    • 以前文本

      应用仅在导航模板的表面上绘制地图内容。基于文本的逐向导航、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与驾驶相关的其他信息（例如，限速和道路障碍物）可以绘制在地图的右侧。

    • 新文本

      应用仅在导航模板的表面上绘制地图内容。基于文本的逐向导航、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与驾驶相关的其他信息（例如，限速和道路障碍物）可以绘制在地图的安全区域。
  • 兴趣点功能
    • 受影响的类别：兴趣点

    • 以前文本

      应用必须在其类别中提供与驾驶相关的有意义的功能。

    • 新文本

      应用必须提供与驾驶相关的有意义的功能。

    • 已删除的标准

      如果停车应用正在显示地图旁边的位置列表（例如，地点列表地图模板），则列表中的位置只能是停车位。

      同样，对于充电应用，位置必须是充电站。

2022 年 4 月

  • 显示方向
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用绘制的 UI 支持横屏和竖屏。

  • 驾驶员分心
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      在驾驶时，视频应用不可启动，且视频应用的屏幕不可见。当用户开始驾驶时，视频应用的音频必须停止。

  • 设置流程
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用必须在（尝试）登录后转到主页。

  • 汽车功能
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用不包含针对驾驶员优化的活动。

  • CPU 架构
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用支持 x86_64 和 ARM CPU。

  • 应用导航
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用允许用户在应用中导航，不会遇到任何死胡同。

2021 年 11 月

  • 手机上的视觉信息
    • 受影响的类别：媒体、导航和停车和充电

    • 以前文本

      当应用与汽车屏幕交互且汽车未停放时，应用不会激活手机屏幕以呈现任何形式的视觉信息，例如通知、吐司、视频、图像、广告或类似内容。有关更多信息，请参阅导航的 构建导航应用，以及停车和充电。同样，当应用在手机屏幕上运行 Android Auto UI 时，应用不会在手机屏幕上呈现与 Android Auto 无关的任何视觉信息。

      如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取操作），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全的情况下查看手机屏幕。

    • 新文本

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取操作），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全的情况下查看手机屏幕。有关更多信息，请参阅媒体的 处理常规错误，以及导航、停车和充电的 处理用户输入。

  • 支付
    • 受影响的类别：导航、停车和充电

    • 以前文本

      如果启用了购买，则应用必须具有简单的流程。

    • 新文本

      如果启用了购买，则应用必须具有简单的流程，使用快捷方式，例如最近的购买或收藏的购买。有关更多信息，请参阅 使用现有付款方式购买。

      应用不得允许以下任何操作

      • 设置支付方式
      • 选择多个项目进行购买
      • 用户承诺进行定期付款（例如，订阅）。