车载应用质量

为了给车载用户提供出色的体验，您在设计和开发应用时，请完成以下车载兼容性核对清单和测试。

这些核对清单和测试为 Android Auto 和 Android Automotive OS 支持的各种应用类别定义了一系列广泛的质量要求。许多要求仅适用于特定类别，因此请务必按您应用的类别进行筛选。有关您的应用必须满足哪些指南才能在 Google Play 商店中获得认可的详细信息，请参阅车载质量层级定义。

测试您的应用

在将应用提交到 Google Play 审核之前，请测试您的应用是否符合本页面列出的适用条件。如适用，请测试用户访问您应用的两种方式：

Android Automotive OS
使用 Android 模拟器来验证每个核对清单项。有关详细信息，请参阅使用 Android Automotive OS 模拟器进行测试。
Android Auto
使用 Android Auto 桌面头戴设备 (DHU) 来验证每个核对清单项。有关详细信息，请参阅使用桌面头戴设备进行测试。

应用类别

支持的类别 Android Auto Android Automotive OS
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车载质量层级

质量层级定义了标准，以帮助您评估应用对汽车的支持程度。每个类别都建立在其下方的类别之上。也就是说，要使应用成为车载优化应用，它还应满足所有适用的车载就绪要求。

除了针对汽车的特定指南外，每个层级还包含来自大屏幕应用质量的相关指南，这些指南与您的应用实现的活动相关。

支持级别包括：

第 3 层 - 车载就绪

您的应用兼容大屏幕，可以在汽车停泊时使用。尽管它可能没有任何车载优化功能，但用户可以像在任何其他大屏幕 Android 设备上一样体验该应用。

此层级主要适用于停泊类应用，这些应用必须满足此层级的所有要求才能在 Google Play 商店中获得认可。

第 2 层 - 车载优化

您的应用在汽车中控显示屏上提供出色的体验。为此，您的应用具有一些车载特定功能，用户可以在驾驶或停泊模式下体验这些功能，具体取决于您的应用类别。

专为驾驶时使用而构建的类别中的应用必须满足此层级的所有适用要求，才能在 Google Play 商店中获得认可。

第 1 层 - 车载差异化

您的应用旨在跨各种车载硬件运行，并能根据驾驶和停泊模式调整其体验。它为汽车中的不同屏幕提供了最佳的用户体验，例如中控台、仪表盘和附加屏幕（如许多豪华汽车中出现的全景显示屏）。

车载就绪

标准 ID 适用类别 描述
允许的类别 PC-1 所有

应用不得包含超出车载应用类型范围的功能。请参阅支持的应用类别。
预期性能 EP-1 所有

应用必须按预期或应用在 Google Play 商店列表中的描述运行。
EP-2 媒体、消息（模板化）、通话、导航、POI、IOT、天气、视频、游戏、浏览器

当应用从主屏幕重新启动时，应用必须尽可能恢复到之前的状态。
EP-3 游戏

应用对输入有响应，在游戏过程中不会冻结或卡顿。
显示方向 DO-1 视频、游戏、浏览器

仅限 Android Automotive OS：应用可以分发到屏幕方向固定的设备。请参阅必需的 Android Automotive OS 功能。
DO-2 游戏

仅限 Android Auto：应用在横向显示屏上运行时不会出现明显的黑边。请参阅支持常见的 Android Auto 屏幕尺寸。
应用渲染 AR-1 Android Automotive OS 支持的所有类别

在应用实现的活动中，交互式 UI 元素不得被系统栏或显示屏刘海遮挡。请参阅使用窗口内边距和显示屏刘海。
驾驶员分心 DD-3 视频、游戏、浏览器

应用在驾驶时不得启动或使用，且不得播放任何音频。请参阅满足驾驶员分心要求。

注意：如果您的应用播放音频，则必须满足DD-2要求。
不相关的通知 IN-2 视频、游戏、浏览器

应用不得发布任何浮动通知。
应用可导航性 AN-1 视频、游戏、浏览器

用户可以在应用中导航，而不会遇到任何死胡同。
敏感数据 SD-1 浏览器

浏览器不得保存或允许访问密码或支付信息，除非用户可以使用个人资料锁来阻止访问密码。
SD-2 浏览器

在将数据同步到汽车之前，同步密码或支付数据的浏览器必须执行以下步骤：

  1. 提示用户进行身份验证。
  2. 在车载屏幕上通知用户他们的数据将同步到汽车。
（了解如何操作）

相关的大屏幕质量指南

虽然这些指南与您的应用实现的所有活动都相关，但它们仅是停泊应用的第 3 层要求。

标准 ID 汽车指南
配置和连续性 LS-C1 汽车中的配置更改主要是由于应用在显示屏之间移动造成的，例如将应用移动到远程显示屏或从其移出。
LS-C2 无额外指导。

车载优化

标准 ID 适用类别 描述
停泊体验 PE-1 媒体、导航、POI、IOT、天气

仅限 Android Automotive OS：除了在停泊时提供设置、配置和登录流程外，应用不得通过自己的活动提供任何功能。
屏幕动画 SA-1 媒体、消息、通话、导航、POI、IOT、天气

应用不得在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。

例外：用户停泊时允许使用画布动画，如果它们与驾驶任务相关。
视觉或文本广告 AD-1 媒体、消息、通话、导航、POI、IOT、天气

应用不得显示除广告商名称或产品名称以外的基于文本的广告。
图片使用 IU-1 媒体、消息、通话、导航、POI、IOT、天气

应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外包括：

  • 应用可以在消费屏幕的背景中显示单个静态图像作为内容上下文，例如专辑封面或广告商的公司徽标。
  • 应用可以在内容导航抽屉中显示图标。
  • 应用可以显示图像和照片以帮助驾驶决策。
  • 导航应用可以显示车道引导或交叉路口引导的图像。
手机上的视觉信息 VI-1 媒体、消息（模板化）、通话、导航、POI、IOT、天气

仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，响应权限请求），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。有关详细信息，请参阅媒体的处理一般错误，以及导航、兴趣点、物联网和天气应用的处理用户输入。
应用不崩溃 AC-1 消息（模板化）、通话、导航、POI、IOT、天气

用户必须能够使用五个或更少的屏幕完成应用中的任务。有关详细信息，请参阅模板限制。
滚动文本 ST-1 媒体、消息、通话、导航、POI、IOT、天气

应用不得显示自动滚动的文本。
语音命令 VC-1 媒体、导航

应用必须支持 Google 助理语音命令。有关详细信息，请参阅媒体的支持语音操作，以及导航的支持导航意图。
延迟响应 DR-1 媒体、消息（模板化）、通话、导航、POI、IOT、天气

应用专用按钮必须在不超过两秒的延迟内响应用户操作。
DR-2 媒体、消息（模板化）、通话、导航、POI、IOT、天气

应用必须在 10 秒内启动。
DR-3 媒体、消息（模板化）、通话、导航、POI、IOT、天气

应用必须在 10 秒内加载内容。
对比度 VD-1 媒体、消息、通话、导航、POI、IOT、天气

应用必须提供符合 Android Auto 对比度要求的图标和颜色。有关详细信息，请参阅对比度。
VD-2 媒体

应用必须提供白色图标集，系统会对其进行着色以提供自动对比度补偿。
VD-3 媒体

应用必须提供系统可以优化以方便车载阅读的颜色。
灰色按钮 GB-1 媒体

故意置灰的交互式元素必须是非功能性的。
驾驶员分心 DD-1 导航

导航音频通道只能由导航应用和导航指令使用。有关详细信息，请参阅语音引导。
DD-2 视频、游戏、浏览器

在驾驶时，应用不得启动，且应用的 UI 不得可见。当用户开始驾驶时，应用的音频必须停止，且在驾驶时无法取消暂停。有关详细信息，请参阅满足驾驶员分心要求。

例外：支持驾驶时音频的视频应用可以在支持的设备上继续播放。请参阅DD-4。
付款 PA-1 导航、POI、IOT、天气

如果启用了购买功能，应用必须具有简单的流程，使用快捷方式，例如最近购买或收藏购买。有关详细信息，请参阅使用现有付款方式购买。

应用不得允许以下任何操作：

  • 设置付款方式
  • 选择多个商品进行购买
  • 承诺定期付款，例如订阅
通知广告 NA-1 媒体、消息、通话、导航、POI、IOT、天气

应用不得通过通知展示广告。
不相关的通知 IN-1 媒体、消息、通话、导航、POI、IOT、天气

应用仅在与驾驶员需求相关时才显示通知。

示例
良好：通知用户有新消息到达。
差：通知用户有新专辑发布。
差：对于天气应用，您的应用发布的通知与当前位置、路线或目的地的紧急警报无关。
媒体自动播放 MA-1 媒体

应用不得在启动时或未经过用户主动选择应用或应用媒体的情况下自动播放。有关详细信息，请参阅实现播放命令。
消息功能 MF-1 消息

应用必须接收传入消息。有关详细信息，请参阅将消息通知扩展到 Android Auto。
MF-2 消息

消息必须正确分组并按正确顺序显示。有关详细信息，请参阅将消息通知扩展到 Android Auto。
MF-3 消息

用户可以回复消息。有关详细信息，请参阅将消息通知扩展到 Android Auto。
MF-4 消息

应用必须使用短消息应用设计模式。传统的长消息应用，例如电子邮件应用，是不允许的。
MF-5 消息

应用必须实现点对点消息服务，而不是通知服务，例如天气、股票和体育比分等通知服务。
NF-1 导航

应用必须提供逐向导航方向。
NF-2 导航

应用只在导航模板的表面绘制地图内容。基于文本的逐向方向、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与驾驶相关的额外信息，如速度限制、道路障碍等，可以绘制在地图的安全区域上。
NF-3 导航

当应用提供基于文本的逐向方向时，它还必须触发导航通知。有关详细信息，请参阅逐向通知。
NF-4 导航

当导航应用提供基于文本的逐向方向时，它必须将下一转弯信息发送到车辆的仪表盘显示屏。有关详细信息，请参阅导航元数据。
NF-5 导航

当另一个导航应用正在提供逐向指令时，应用不得提供逐向通知、语音引导或仪表盘信息。有关详细信息，请参阅开始、结束和停止导航。
NF-6 导航

应用必须处理来自其他应用的导航请求。有关详细信息，请参阅支持导航意图。
NF-7 导航

应用必须提供一个模拟驾驶的“试驾”模式。有关详细信息，请参阅模拟导航。
兴趣点功能 PF-1 POI

应用必须提供与驾驶相关的有意义的功能。
物联网功能 IT-1 IOT
物联网应用在驾驶时可能允许以下操作：
  • 查看设备当前状态。例如：查看车库门是否打开或关闭，灯泡是否打开或关闭，安全系统是否布防或撤防，或洗衣机是否正在运行或已完成。
  • 简单、一键式的开/关控制功能。例如：能够打开和关闭各种设备或打开和关闭它们，包括打开和关闭灯、打开和关闭恒温器，或打开和关闭车库门或窗帘。这还包括打开和关闭预编程场景或例程。
  • 通知用户家中或其他位置发生的事件。例如：接收例程或场景通知、安全警报，或门打开或关闭状态的变化。
物联网应用在驾驶时不得允许以下操作：
  • 与任何类型的应用设置相关的任务。例如：选择设备、系统或位置以与物联网应用一起使用的功能。
  • 与创建、修改或重新排序相关的任务。例如：创建、修改或重新排序场景或例程的功能，例如离开或到达某个位置时的一系列事件，包括打开和关闭车库门，或打开和关闭灯。
  • 与精细设备控制相关的任务。例如：控制某些功能的能力，包括调节恒温器温度或照明亮度水平。
天气功能 WE-1 天气 应用必须包含与天气相关的内容，这些内容必须与用户的当前位置或用户指定的位置相关。
WE-2 天气 地图瓦片上的天气信息必须可读，且不得包含复杂的图例。应用最多可包含三个图例。具有多个图例的应用最多可有三种颜色，而单个图例应用可有三种以上颜色。
WE-3 天气 预报信息必须包含易于阅读的图标和符号。
WE-4 天气 不得使用模板自定义预报间隔。
WE-5 天气 天气应用在给定视图中显示的天气地图标注不得超过五个（例如：温度标记、风速标记、湿度、雷达覆盖、闪电指示器、路况都在同一视图中）。
地图渲染 MR-1 导航、POI、天气

默认情况下，绘制地图的应用在收到指令时必须绘制浅色主题或深色主题地图。有关详细信息，请参阅支持深色主题。

应用可以允许用户选择始终以浅色或深色主题显示应用。
媒体控件 MC-1 视频

应用与媒体会话集成。根据内容，应用必须支持播放/暂停或停止播放命令。此外，应用必须为每个媒体项提供标题和缩略图元数据。请参阅使用 MediaSession 控制和宣传播放。
DL-1 视频、游戏、浏览器

仅限 Android Automotive OS：应用支持深层链接。请参阅处理 Android 应用链接。
媒体功能（模板化） MFT-1 媒体（模板化）

用户必须能够从媒体浏览视图导航到 MediaPlaybackTemplate。有关更多详细信息，请参阅构建模板化媒体应用。

相关的大屏幕质量指南

虽然这些指南与您的应用实现的所有活动都相关，但它们仅是停泊应用的第 2 层要求。

标准 ID 汽车指南
多窗口和多重恢复 LS-M2 当活动在远程显示屏上时，当用户与主显示屏上的活动交互时，它会失去顶部恢复活动位置。
用户体验 LS-U1 一些汽车具有纵横比远大于其他大屏幕设备的横向屏幕。您可以使用车载超宽硬件配置文件在此类显示屏上进行测试。
LS-U2 与 LS-U1 相同
LS-U3 要获得车载优化应用的资格，您的应用必须满足触摸目标尺寸的 LS-U3 要求。要获得车载差异化应用的资格，它必须满足车载 UX-1 要求。

车载差异化

标准 ID 适用类别 描述
导航功能 NF-9 导航

应用支持在仪表盘显示屏上渲染，且仅在这些显示屏上渲染地图瓦片。请参阅绘制到仪表盘显示屏。

警告：同时支持天气功能的导航应用不得在仪表盘显示屏上包含任何与天气相关的信息。
模板化消息功能 TMF-1 消息（模板化）

应用按显示对话中所述显示对话

  • 每个对话的自身属性都已准确设置。
  • 用户可以使用为每个对话提供的按钮发送消息。
  • 对话会随着新消息的发送和接收而刷新。
通话功能 CF-1 通话

应用可用于发起、接听、拒接和离开通话。请参阅为 Android Auto 构建通话体验。
CF-2 通话

在通话期间，应用提供以下功能：

  • 呼叫名称和图标。
  • 对于会议/群组通话，显示参与者人数和当前发言者。
  • 用户可以静音自己。
CF-3 通话

在 Android Auto 未连接时发起的通话，在用户连接 Android Auto 后仍会继续，并显示在 Android Auto 上。
DL-2 媒体、导航、POI、IOT、天气

仅限 Android Automotive OS：应用支持深层链接
驾驶员分心 DD-4 视频

应用在支持的设备上支持驾驶时音频。有关其他详细信息，请参阅支持驾驶时音频。

重要提示：在不支持驾驶时音频的设备上，应用必须满足DD-2要求。
应用渲染 AR-2 视频、游戏、浏览器

应用渲染到显示屏刘海中，以充分利用可用的屏幕空间，同时保持用户能够继续与屏幕上的所有 UI 元素交互。有关更多详细信息，请参阅适应不规则形状的显示屏。
媒体功能（模板化） MFT-2 媒体（模板化）

应用通过使用模板来提供超越基本浏览和播放场景的差异化体验。例如，通过提供扩展的播放控件或允许用户调整与驾驶相关的应用设置。

提示：尝试创建您的移动应用独有功能的车载版本。有关更多详细信息，请参阅构建模板化媒体应用。
用户体验 UX-1 视频、游戏、浏览器

触摸目标至少为 64dp。
UX-2 视频、游戏、浏览器

触摸目标彼此之间至少相距 24dp，距离屏幕边缘至少 24dp。
UX-3 视频、游戏、浏览器

字体大小应至少为 24sp。

相关的大屏幕质量指南

虽然这些指南与您的应用实现的所有活动都相关，但它们仅是停泊应用的第 1 层要求。

标准 ID 汽车指南
用户体验 LS-U4 虽然 Android Automotive OS 支持键盘，但与其它大屏幕设备相比，它们在汽车中是较不常见的输入方法。然而，有些汽车具有旋转输入设备，这些设备依赖于与键盘选项卡导航相同的 API，因此它们也需要满足 LS-U4 才能正常运行。
键盘、鼠标和触控板 LS-I3 与 LS-U4 相同

常见问题

我提交应用后会发生什么？

车载应用除了正常的 Play 商店审核流程外，还需要进行额外的手动审核。您的应用将接受测试以确保符合适用的标准。

提交应用后，我如何知道我的应用是否未满足 Android Auto 或 Android Automotive OS 的所有要求？

如果您的应用不符合本页面所述的应用质量要求，Play 商店团队将通过与该应用关联的 Google Play 管理中心帐号中指定的电子邮件地址与您联系。

注意：有关如何在 Google Play 中发布您的应用的信息，请参阅分发到汽车。

我如何管理政策违规和申诉？

您可以在 Google Play 政策中心了解更多关于管理政策违规和申诉的信息。

我的应用不仅面向 Android Auto 或 Android Automotive OS。如果我的应用不符合车载要求，我的新应用或更新后的应用是否仍会出现在 Google Play 中供其他设备使用？

不会。当 Google 开始审批流程时，您的应用会经过应用质量审核。任何后续更新在应用获得批准之前都无法分发。如果您需要为其他设备更新您的应用，请考虑从车载应用更新中创建单独的版本。

重要提示：由于此限制，您不应将生产 APK 用于 Android Auto 支持原型开发。

更改说明

2025 年 5 月

  • 应用类别：“Communication - messaging notifications”取代“Messaging”类别。“Communication - templated messaging”和“Communication - calling”已添加，包括相关的“Templated Messaging Functionality”和“Calling Functionality”标准。
  • 预期性能
    • 受影响的类别：游戏
    • 新标准：EP-3

    • 应用对输入有响应，在游戏过程中不会冻结或卡顿。

  • 显示方向
  • 深层链接
  • CPU 架构
    • 受影响的类别：视频、游戏、浏览器

    • 已删除标准：CP-1

      应用必须同时支持 x86_64 和 ARM CPU。

  • 驾驶员分心
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准：DD-4

      应用在支持的设备上支持驾驶时音频。有关其他详细信息，请参阅支持驾驶时音频。

      重要提示：在不支持驾驶时音频的设备上，应用必须满足DD-2要求。

2024 年 12 月

  • 应用类别：已添加“天气”，包括引入天气功能标准。
  • 地图渲染
    • 受影响的类别：导航、POI、天气

    • 新标准：MR-1

      默认情况下，绘制地图的应用在收到指令时必须绘制浅色主题或深色主题地图。有关详细信息，请参阅支持深色主题。

      应用可以允许用户选择始终以浅色或深色主题显示应用。

  • 导航功能
    • 已删除标准：NF-8
    • 受影响的类别：导航

    • 用MR-1标准替换标准 NF-8。

    • 更新标准：NF-9
    • 受影响的类别：导航

    • 旧文本

      应用支持在仪表盘显示屏上渲染，且仅在这些显示屏上渲染地图瓦片。请参阅绘制到仪表盘显示屏。

    • 新文本

      应用支持在仪表盘显示屏上渲染，且仅在这些显示屏上渲染地图瓦片。请参阅绘制到仪表盘显示屏。

      警告：同时支持天气功能的导航应用不得在仪表盘显示屏上包含任何与天气相关的信息。

  • 屏幕动画
    • 更新标准：SA-1
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航、兴趣点、天气

    • 旧文本

      应用不得在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。

    • 新文本

      应用不得在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。

      例外：用户停泊时允许使用画布动画，如果它们与驾驶任务相关。

2024 年 5 月

  • 引入车载质量层级
  • 驾驶员分心
    • 受影响的类别：浏览器、游戏、视频

    • 新标准：DD-3

      应用在驾驶时不得启动或使用，且不得播放任何音频。请参阅确保没有针对分心优化的活动。

      注意：如果您的应用播放音频，则必须满足DD-2要求。

  • 应用渲染
    • 受影响的类别：Android Automotive OS 支持的所有类别

    • 新标准：AR-1

      在应用实现的活动中，交互式 UI 元素不得被系统栏或显示屏刘海遮挡。请参阅使用窗口内边距和显示屏刘海。

    • 新标准：AR-2

      应用渲染到显示屏刘海中，以充分利用可用的屏幕空间，同时确保交互式 UI 元素保持可访问。有关更多详细信息，请参阅适应不规则形状的显示屏。

  • 媒体控件
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准：MC-1

      应用与媒体会话集成。根据内容，应用必须支持播放/暂停或停止播放命令。此外，应用必须为每个媒体项提供标题和缩略图元数据。请参阅使用 MediaSession 控制和宣传播放。

  • 用户体验
    • 受影响的类别：浏览器、游戏、视频

    • 新标准：UX-1

      触摸目标至少为 64dp。

    • 新标准：UX-2

      触摸目标彼此之间至少相距 24dp，距离屏幕边缘至少 24dp。

    • 新标准：UX-3

      字体大小应至少为 24sp。

  • 允许的体验
    • 受影响的类别：媒体、导航、POI、IOT

    • 新标准：PE-1

      仅限 Android Automotive OS：除了在停泊时提供设置、配置和登录流程外，应用不得通过自己的活动提供任何功能。

  • 导航功能
    • 受影响的类别：导航

    • 新标准：NF-9

      应用支持在仪表盘显示屏上渲染，且仅在这些显示屏上渲染地图瓦片。请参阅绘制到仪表盘显示屏。

  • 延迟响应
    • 受影响的类别：视频

    • 删除视频类别的标准 DR-1、DR-2 和 DR-3

2023 年 10 月

2023 年 7 月

  • 应用类别：已添加“浏览器”
  • 敏感数据
    • 受影响的类别：浏览器

    • 新标准：SD-1

      浏览器不得保存或允许访问密码或支付信息，除非用户可以使用个人资料锁来阻止访问密码。（了解如何操作）

    • 新标准：SD-2

      在将数据同步到汽车之前，同步密码或支付数据的浏览器必须执行以下步骤：

      1. 提示用户进行身份验证。
      2. 在车载屏幕上通知用户他们的数据将同步到汽车。

2023 年 4 月

  • 应用类别：已添加“游戏”
  • 不相关的通知
    • 受影响的类别：游戏、视频

    • 新标准：IN-2

      应用不得提供任何浮动通知。

  • 设置流程
    • 受影响的类别：视频

    • 已删除标准：SF-1

      应用必须在登录或尝试登录后转到主页。

  • 车载功能
    • 受影响的类别：视频

    • 已删除标准：AF-1

      应用不得包含任何经过分心优化的活动。

2023 年 3 月

  • 语法和格式更改。

2022 年 12 月

  • 物联网功能
    • 受影响的类别：物联网

    • 新标准

      物联网应用在驾驶时可能允许以下操作：
      • 查看设备当前状态。例如：查看车库门是否打开或关闭，灯泡是否打开或关闭，安全系统是否布防或撤防，或洗衣机是否正在运行或已完成。
      • 简单、一键式的开/关控制功能。例如：能够打开和关闭各种设备或打开和关闭它们，包括打开和关闭灯、打开和关闭恒温器，或打开和关闭车库门或窗帘。这还包括打开和关闭预编程场景或例程。
      • 通知用户家中或其他位置发生的事件。例如：接收例程或场景通知、安全警报，或门打开或关闭状态的变化。
      物联网应用在驾驶时不得允许以下操作：
      • 与任何类型的应用设置相关的任务。例如：选择设备、系统或位置以与物联网应用一起使用的功能。
      • 与创建、修改或重新排序相关的任务。例如：创建、修改或重新排序场景或例程的功能，例如离开或到达某个位置时的一系列事件，包括打开和关闭车库门，或打开和关闭灯。
      • 与精细设备控制相关的任务。例如：控制某些功能的能力，包括调节恒温器温度或照明亮度水平。

2022 年 5 月

  • 应用类别：“停车和充电”已替换为“兴趣点”
  • 屏幕动画
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航和兴趣点

    • 旧文本

      应用不在屏幕上显示动画元素，例如动画图形、视频或进度条。

    • 新文本

      应用不在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。

  • 图片使用
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航和兴趣点

    • 旧文本

      应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外包括：

      • 应用可以在消费屏幕的背景中显示单个静态图像作为内容上下文，例如专辑封面或广告商的公司徽标。
      • 应用可以在内容导航抽屉中显示图标。
      • 导航、停车和充电应用可以显示图像和照片以帮助驾驶决策。
      • 导航应用可以显示车道引导或交叉路口引导的图像。

    • 新文本

      应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外包括：

      • 应用可以在消费屏幕的背景中显示单个静态图像作为内容上下文，例如专辑封面或广告商的公司徽标。
      • 应用可以在内容导航抽屉中显示图标。
      • 应用可以显示图像和照片以帮助驾驶决策。
      • 导航应用可以显示车道引导或交叉路口引导的图像。
  • 由于汽车是大屏幕设备，因此应用应填充所有类别
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航、兴趣点和视频

    • 旧文本

      应用不得包含游戏或超出车载应用类型的其他功能。有关详细信息，请参阅支持的应用类别。

    • 新文本

      应用不得包含超出车载应用类型范围的功能。有关详细信息，请参阅支持的应用类别。
  • 手机上的视觉信息
    • 受影响的类别：媒体、导航和兴趣点

    • 旧文本

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，响应权限请求），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。有关详细信息，请参阅媒体的处理一般错误，以及导航、停车和充电的处理用户输入。

    • 新文本

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，响应权限请求），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。有关详细信息，请参阅媒体的处理一般错误，以及导航和兴趣点应用的处理用户输入。
  • 导航功能
    • 受影响的类别：导航

    • 旧文本

      应用只在导航模板的表面绘制地图内容。基于文本的逐向方向、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与驾驶相关的额外信息（例如速度限制和道路障碍）可以绘制在地图的右侧。

    • 新文本

      应用只在导航模板的表面绘制地图内容。基于文本的逐向方向、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与驾驶相关的额外信息（速度限制和道路障碍）可以绘制在地图的安全区域上。
  • 兴趣点功能
    • 受影响的类别：兴趣点

    • 旧文本

      应用必须在其类别中提供与驾驶相关的有意义的功能。

    • 新文本

      应用必须提供与驾驶相关的有意义的功能。

    • 已删除标准

      如果停车应用在地图旁边显示位置列表（例如，地点列表地图模板），则列表中的位置只能是停车位。

      同样，对于充电应用，位置必须是充电站。

2022 年 4 月

  • 显示方向
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用绘制的 UI 支持横向和纵向屏幕。

  • 驾驶员分心
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      在驾驶时，视频应用不得启动，视频应用的屏幕不得可见。当用户开始驾驶时，视频应用的音频必须停止。

  • 设置流程
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用必须在登录（或尝试登录）后转到主页。

  • 车载功能
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用不包含驾驶员优化活动。

  • CPU 架构
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用支持 x86_64 和 ARM CPU。

  • 应用可导航性
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用允许用户在应用中导航，而不会遇到任何死胡同。

2021 年 11 月

  • 手机上的视觉信息
    • 受影响的类别：媒体、导航和停车与充电

    • 旧文本

      当应用与车载屏幕交互且汽车未停泊时，应用不会激活手机屏幕以显示任何形式的视觉信息，例如通知、浮动通知、视频、图像、广告或类似内容。有关详细信息，请参阅导航、停车和充电的构建导航应用。同样，当应用在手机屏幕上运行 Android Auto UI 时，应用不会在手机屏幕上显示任何与 Android Auto 无关的视觉信息。

      如果用户必须转到手机屏幕（例如，响应权限请求），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。

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      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，响应权限请求），则应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。有关详细信息，请参阅媒体的处理一般错误，以及导航、停车和充电的处理用户输入。

  • 付款
    • 受影响的类别：导航、停车与充电

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      如果启用了购买功能，应用必须具有简单的流程。

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      如果启用了购买功能，应用必须具有简单的流程，使用快捷方式，例如最近购买或收藏购买。有关详细信息，请参阅使用现有付款方式购买。

      应用不得允许以下任何操作：

      • 设置付款方式
      • 选择多个商品进行购买
      • 用户承诺定期付款，例如订阅。