汽车应用程序质量

为了为汽车中的用户提供良好的体验，在设计和开发您的应用程序时，请完成以下汽车兼容性清单和测试。

这些清单和测试定义了 Android Auto 和 Android Automotive OS 支持的各种应用程序类别的一套广泛的质量要求。许多要求仅适用于特定类别，因此请务必按您的应用程序类别进行筛选。请参阅 汽车质量等级 定义，了解有关您的应用程序必须满足哪些指南才能在 Google Play 商店中被接受的详细信息。

测试您的应用程序

在将应用程序提交给 Google Play 供审核之前，请根据本页面上列出的适用标准测试您的应用程序。如适用，请测试用户访问应用程序的两种方式。

Android Automotive OS
使用 Android 模拟器 验证每个清单项。有关更多信息，请参阅 使用 Android Automotive OS 模拟器进行测试.
Android Auto
使用 Android Auto 桌面车载主机 (DHU) 验证每个清单项。有关更多信息，请参阅 使用桌面车载主机进行测试.

应用程序类别

支持的类别 Android Auto Android Automotive OS
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汽车质量等级

质量等级定义了标准，可帮助您评估您的应用程序为汽车提供的支持级别。每个类别都建立在以下类别之上。也就是说，对于一个应用程序要成为汽车优化，它还应该满足所有适用的汽车就绪要求。

除了特定于汽车的指南之外，每个等级还包含来自 大屏幕应用程序质量 的相关指南，这些指南与您的应用程序实施的活动相关。

支持级别包括以下内容

等级 3 - 汽车就绪

您的应用程序与大屏幕兼容，可以在汽车停放时使用。虽然它可能没有任何汽车优化功能，但用户可以像在任何其他大屏幕 Android 设备上一样体验该应用程序。

此等级主要适用于 停放类别 的应用程序，这些应用程序必须满足此等级中的所有要求才能在 Google Play 商店中被接受。

等级 2 - 汽车优化

您的应用程序在汽车的中控台显示屏上提供了良好的体验。为了实现这一点，您的应用程序具有一些汽车特定功能，用户可以在驾驶或停放模式下体验，具体取决于您的应用程序类别。

在 为驾驶时使用而构建的类别 中的应用程序必须满足此等级中的所有适用要求才能在 Google Play 商店中被接受。

等级 1 - 汽车差异化

您的应用程序旨在跨汽车中的各种硬件运行，并且可以根据驾驶和停放模式调整其体验。它提供了为汽车中不同屏幕（例如中控台、仪表盘和附加屏幕 - 比如许多高级汽车中看到的全景显示屏）设计的最佳用户体验。

汽车就绪

标准 ID 适用类别 说明
允许的类别 PC-1 所有

应用程序不得包含超出为汽车设计的应用程序类型之外的功能。请参阅 支持的应用程序类别.
预期性能 EP-1 所有

应用程序必须按预期或应用程序的 Google Play 商店列表中描述的方式工作。
EP-2 媒体、导航、POI、IOT、视频、游戏、浏览器

当应用程序从主屏幕重新启动时，应用程序必须尽可能恢复到之前的状态。
显示方向 DO-1 视频、游戏、浏览器

应用程序可以分发到具有固定屏幕方向的设备。请参阅 必需的 Android Automotive OS 功能.
CPU 架构 CP-1 视频、游戏、浏览器

应用程序必须支持 x86_64 和 ARM CPU。
应用程序渲染 AR-1 Android Automotive OS 支持的所有类别

在应用程序实施的活动中，交互式 UI 元素不得被系统栏或显示切口遮挡。请参阅 使用窗口内边距和显示切口.
驾驶员分心 DD-3 视频、游戏、浏览器

应用程序在驾驶时不得可启动或使用，也不得播放任何音频。请参阅 确保没有分心优化活动.

注意：如果您的应用程序播放音频，它必须满足 DD-2 要求。
无关通知 IN-2 视频、游戏、浏览器

应用程序不得发布任何 抬头通知.
应用可导航性 AN-1 视频、游戏、浏览器

用户可以在应用中导航，不会遇到任何死胡同。
敏感数据 SD-1 浏览器

除非用户可以使用配置文件锁定阻止访问密码，否则浏览器不得保存或允许访问密码或支付信息。
SD-2 浏览器

在将数据同步到汽车之前，同步密码或支付数据的浏览器必须执行以下步骤

  1. 提示用户进行身份验证。
  2. 在汽车屏幕上通知用户他们的数据将同步到汽车。
(了解如何)

关联的大屏幕质量指南

虽然这些指南与您的应用实现的所有活动相关，但它们仅对停放应用为第三层要求。

标准 ID 汽车指南
配置和连续性 LS-C1 汽车中的配置更改主要是由将应用在显示器之间移动引起的，例如将应用移到或从远端显示移动。
LS-C2 无其他指南。

汽车优化

标准 ID 适用类别 说明
停放体验 PE-1 媒体、导航、POI、物联网

仅限 Android Automotive OS：除提供停放时的设置、设置和登录流程外，应用不得通过其自身的活动提供任何功能。
屏幕动画 SA-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。
视觉或文字广告 AD-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得显示除广告商名称或产品名称以外的基于文本的广告。
图像使用 IU-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外情况包括

  • 应用可以在消费屏幕的背景中显示单个静态图像以提供内容上下文，例如专辑封面或广告商的公司徽标。
  • 应用可以在内容导航抽屉中显示图标。
  • 应用可以显示图像和照片以帮助做出驾驶决策。
  • 导航应用可以显示用于车道引导或交叉口引导的图像。
手机上的视觉信息 VI-1 媒体、导航、POI、物联网

仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕 - 例如，对权限请求采取行动 - 那么应用必须显示一条消息，指示用户仅在安全时查看手机屏幕。有关更多信息，请参阅处理媒体的通用错误和处理导航、兴趣点和物联网应用的用户输入。
应用不崩溃 AC-1 导航、POI、物联网

用户必须能够使用不超过五个屏幕的应用完成任务。有关更多信息，请参阅模板限制。
滚动文字 ST-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得显示自动滚动文本。
语音命令 VC-1 媒体、导航

应用必须支持 Google 助理语音命令。有关更多信息，请参阅支持语音操作（用于媒体）和支持导航意图（用于导航）。
延迟响应 DR-1 媒体、导航、POI、物联网

应用特定的按钮必须在不超过两秒的延迟内响应用户操作。
DR-2 媒体、导航、POI、物联网

应用必须在不超过 10 秒内启动。
DR-3 媒体、导航、POI、物联网

应用必须在不超过 10 秒内加载内容。
对比度 VD-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用必须提供符合 Android Auto 对比度要求的图标和颜色。有关更多信息，请参阅对比度。
VD-2 媒体

应用必须提供系统可以将其着色的白色图标集，以提供自动对比度补偿。
VD-3 媒体

应用必须提供系统可以优化的颜色，以便在车内轻松阅读。
灰色按钮 GB-1 媒体

有意变灰的交互式元素必须不可用。
驾驶员分心 DD-1 导航

导航音频通道只能由导航应用使用，用于导航指示。有关更多信息，请参阅语音引导。
DD-2 视频、游戏、浏览器

在驾驶时，应用不可启动，应用的 UI 不可見。当用户开始驾驶时，应用的音频必须停止，并且在驾驶时无法暂停。有关更多信息，请参阅确保没有分散注意力的优化活动。
支付 PA-1 导航、POI、物联网

如果启用了购买，应用必须使用快捷方式（例如最近购买或收藏的购买）提供简单的流程。有关更多信息，请参阅使用现有支付方式购买。

应用不得允许以下任何操作

  • 设置支付方式
  • 选择多个商品进行购买
  • 承诺重复支付，例如订阅
通知广告 NA-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用不得通过通知呈现广告。
不相关的通知 IN-1 媒体、消息、导航、POI、物联网

应用仅在与驾驶员需求相关时显示通知。

示例
好：通知用户有新消息到达。
不好：通知用户有新专辑发行。
媒体自动播放 MA-1 媒体

应用不得在启动时自动播放，也不得在没有用户发起的操作来选择应用或应用媒体的情况下自动播放。有关更多信息，请参阅实现播放命令。
消息功能 MF-1 消息

应用必须接收传入消息。有关更多信息，请参阅为 Android Auto 构建消息应用。
MF-2 消息

消息必须正确分组并在正确的顺序中显示。有关更多信息，请参阅为 Android Auto 构建消息应用。
MF-3 消息

用户可以回复消息。有关更多信息，请参阅为 Android Auto 构建消息应用。
MF-4 消息

应用必须使用短格式消息应用设计模式。不允许使用传统的长格式消息应用，例如用于电子邮件的应用。
MF-5 消息

应用必须实现点对点消息服务，而不是通知服务，例如用于天气、股票和体育比分的服务。
NF-1 导航

应用必须提供转弯导航方向。
NF-2 导航

应用仅在导航模板的表面上绘制地图内容。基于文本的转弯导航方向、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与驾驶相关的其他信息，例如限速、道路障碍物等，可以在地图的安全区域绘制。
NF-3 导航

当应用提供基于文本的转弯导航方向时，它还必须触发导航通知。有关更多信息，请参阅转弯通知。
NF-4 导航

当导航应用提供基于文本的转弯导航方向时，它必须将下一个转弯信息发送到车辆的仪表盘显示屏。有关更多信息，请参阅导航元数据。
NF-5 导航

当另一个导航应用提供转弯导航指令时，应用不得提供转弯通知、语音引导或集群信息。有关更多信息，请参阅开始、结束和停止导航。
NF-6 导航

应用必须处理来自其他 Android Auto 应用的导航请求。有关更多信息，请参阅支持导航意图。
NF-7 导航

应用必须提供模拟驾驶的“试驾”模式。有关更多信息，请参阅模拟导航。
NF-8 导航

应用必须根据指示绘制浅色主题或深色主题地图。有关更多信息，请参阅支持深色主题。
兴趣点功能 PF-1 POI

应用必须提供与驾驶相关的有意义的功能。
物联网功能 IT-1 IOT
物联网应用在驾驶时可能允许以下操作
  • 查看设备的当前状态。例如：查看车库门是开着还是关着，灯泡是开着还是关着，安全系统是启动还是解除，洗衣机是正在运行还是已完成。
  • 简单的、一键式功能，用于控制开关功能。例如：能够打开或关闭各种设备，或打开或关闭它们，包括打开和关闭灯光，打开和关闭恒温器，或打开和关闭车库门或窗帘。这也包括打开和关闭预编程的场景或例程。
  • 通知用户家中或其他地点发生的事件。例如：接收有关例程或场景、安全警报或门开闭状态变化的通知。
物联网应用在驾驶时不得允许以下操作
  • 与任何类型的应用设置相关的任务。例如：能够选择与物联网应用一起使用的设备、系统或位置。
  • 与创建、修改或重新排序相关的任务。例如：能够创建、修改或重新排序场景或例程，例如离开或离开某个位置时的一系列事件，包括打开和关闭车库门，或打开和关闭灯光。
  • 与精细控制设备相关的任务。例如：能够控制某些功能，包括调整恒温器温度或灯光亮度级别。
媒体控制 MC-1 视频

应用与媒体会话集成。根据内容，应用必须支持播放/暂停或停止播放命令。此外，应用必须为每个媒体项目提供标题和缩略图元数据。请参阅使用 MediaSession 控制和宣传播放。

关联的大屏幕质量指南

虽然这些指南与您的应用实现的所有活动相关，但它们仅对停放应用为第二层要求。

标准 ID 汽车指南
多窗口和多恢复 LS-M2 当活动在远端显示上时，当用户与主显示屏上的活动进行交互时，它会失去最上面恢复的活动位置。
用户体验 LS-U1 一些汽车的横向屏幕具有比其他大屏幕设备更常见的纵横比。您可以使用Automotive Ultrawide 硬件配置文件在此类显示器上进行测试。
LS-U2 与 LS-U1 相同
LS-U3 要被视为汽车优化应用，您的应用必须满足 LS-U3 触控目标大小要求。要被视为汽车差异化应用，它必须满足汽车UX-1 要求。

汽车差异化

标准 ID 适用类别 说明
导航功能 NF-9 导航

应用支持在集群显示屏上渲染，并且仅在这些显示屏上渲染地图图块。请参阅绘制到集群显示屏。
应用程序渲染 AR-2 视频、游戏、浏览器

应用程序会渲染到显示屏的切口，以充分利用可用的屏幕空间，同时仍能使用户继续与屏幕上的所有 UI 元素进行交互。有关更多详细信息，请参阅 适应不规则形状的显示屏。
用户体验 UX-1 视频、游戏、浏览器

触摸目标至少为 64dp。
UX-2 视频、游戏、浏览器

触摸目标彼此之间至少相隔 24dp，并且距离屏幕边缘 24dp。
UX-3 视频、游戏、浏览器

字体大小应至少为 24sp。

关联的大屏幕质量指南

虽然这些指南适用于应用程序实施的所有活动，但它们仅对 停放的应用程序 是 1 级要求。

标准 ID 汽车指南
用户体验 LS-U4 虽然 Android Automotive OS 支持键盘，但与其他大屏幕设备相比，键盘在汽车中不太常见的输入方法。但是，一些汽车配备了旋转输入设备，它们依赖于与键盘使用标签导航相同的 API，因此它们也需要满足 LS-U4 才能正常运行。
键盘、鼠标和触控板 LS-I3 与 LS-U4 相同

常见问题

提交应用程序后会发生什么？

汽车应用程序除了正常的 Play 商店审核流程外，还需要额外的手动审核。您的应用程序将经过测试，以确保符合适用的标准。

提交应用程序后，如何了解我的应用程序是否未满足 Android Auto 或 Android Automotive OS 的所有要求？

如果您的应用程序未满足此页面上描述的应用程序质量要求，Play 商店团队会通过与应用程序关联的 Google Play 管理中心 帐户中指定的电子邮件地址与您联系。

注意：有关如何在 Google Play 中发布应用程序的信息，请参阅 分发 Android 汽车应用程序。

如何管理政策违规和申诉？

您可以在 Google Play 政策中心详细了解 管理政策违规和申诉。

我的应用程序不仅针对 Android Auto 或 Android Automotive OS。如果我的应用程序未满足汽车要求，我的新应用程序或更新的应用程序是否仍会在 Google Play 中为其他设备显示？

不会。当 Google 开始批准流程时，您的应用程序会经过应用程序质量审核。任何后续更新在应用程序获得批准之前都无法分发。如果您需要为其他设备更新应用程序，请考虑创建与汽车应用程序更新分离的单独版本。

重要事项：由于此限制，您不应将生产 APK 用于 Android Auto 支持原型设计。

更改说明

2024 年 5 月

  • 引入 汽车质量层级
  • 驾驶员分心
    • 受影响的类别：浏览器、游戏、视频

    • 新标准：DD-3

      应用程序在驾驶时不得可启动或使用，也不得播放任何音频。请参阅 确保没有分心优化活动.

      注意：如果您的应用程序播放音频，它必须满足 DD-2 要求。

  • 应用程序渲染
    • 受影响的类别：Android Automotive OS 支持的所有类别

    • 新标准：AR-1

      在应用程序实施的活动中，交互式 UI 元素不得被系统栏或显示切口遮挡。请参阅 使用窗口内边距和显示切口.

    • 新标准：AR-2

      应用程序会渲染到显示屏的切口，以充分利用可用的屏幕空间，同时确保可访问交互式 UI 元素。有关更多详细信息，请参阅 适应不规则形状的显示屏。

  • 媒体控制
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准：MC-1

      应用与媒体会话集成。根据内容，应用必须支持播放/暂停或停止播放命令。此外，应用必须为每个媒体项目提供标题和缩略图元数据。请参阅使用 MediaSession 控制和宣传播放。

  • 用户体验
    • 受影响的类别：浏览器、游戏、视频

    • 新标准：UX-1

      触摸目标至少为 64dp。

    • 新标准：UX-2

      触摸目标彼此之间至少相隔 24dp，并且距离屏幕边缘 24dp。

    • 新标准：UX-3

      字体大小应至少为 24sp。

  • 允许的体验
    • 受影响的类别：媒体、导航、POI、物联网

    • 新标准：PE-1

      仅限 Android Automotive OS：除提供停放时的设置、设置和登录流程外，应用不得通过其自身的活动提供任何功能。

  • 导航功能
    • 受影响的类别：导航

    • 新标准：NF-9

      应用支持在集群显示屏上渲染，并且仅在这些显示屏上渲染地图图块。请参阅绘制到集群显示屏。

  • 延迟响应
    • 受影响的类别：视频

    • 移除视频类别的标准 DR-1、DR-2 和 DR-3

2023 年 10 月

2023 年 7 月

  • 应用程序类别：“浏览器”已添加
  • 敏感数据
    • 受影响的类别：浏览器

    • 新标准：SD-1

      浏览器不得保存或允许访问密码或付款信息，除非用户可以使用配置文件锁定阻止访问密码。(了解如何操作)

    • 新标准：SD-2

      在将数据同步到汽车之前，同步密码或支付数据的浏览器必须执行以下步骤

      1. 提示用户进行身份验证。
      2. 在汽车屏幕上通知用户他们的数据将同步到汽车。

2023 年 4 月

  • 应用程序类别：“游戏”已添加
  • 不相关的通知
    • 受影响的类别：游戏、视频

    • 新标准：IN-2

      应用程序不得提供任何 抬头通知。

  • 设置流程
    • 受影响的类别：视频

    • 移除标准：SF-1

      应用程序必须在登录或尝试登录后转到主页。

  • 汽车功能
    • 受影响的类别：视频

    • 移除标准：AF-1

      应用程序不得包含任何分散注意力的优化活动。

2023 年 3 月

  • 语法和格式更改。

2022 年 12 月

  • 物联网功能
    • 受影响的类别：物联网

    • 新标准

      物联网应用在驾驶时可能允许以下操作
      • 查看设备的当前状态。例如：查看车库门是开着还是关着，灯泡是开着还是关着，安全系统是启动还是解除，洗衣机是正在运行还是已完成。
      • 简单的、一键式功能，用于控制开关功能。例如：能够打开或关闭各种设备，或打开或关闭它们，包括打开和关闭灯光，打开和关闭恒温器，或打开和关闭车库门或窗帘。这也包括打开和关闭预编程的场景或例程。
      • 通知用户家中或其他地点发生的事件。例如：接收有关例程或场景、安全警报或门开闭状态变化的通知。
      物联网应用在驾驶时不得允许以下操作
      • 与任何类型的应用设置相关的任务。例如：能够选择与物联网应用一起使用的设备、系统或位置。
      • 与创建、修改或重新排序相关的任务。例如：能够创建、修改或重新排序场景或例程，例如离开或离开某个位置时的一系列事件，包括打开和关闭车库门，或打开和关闭灯光。
      • 与精细控制设备相关的任务。例如：能够控制某些功能，包括调整恒温器温度或灯光亮度级别。

2022 年 5 月

  • 应用程序类别：“停车和充电”已替换为“兴趣点”
  • 屏幕动画
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航和兴趣点

    • 先前文字

      应用程序不会在屏幕上显示动画元素，例如动画图形、视频或进度条。

    • 新文字

      应用程序不会在屏幕上显示动画元素，例如动画图形或视频。

  • 图像使用
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航和兴趣点

    • 先前文字

      应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外情况包括

      • 应用程序可以在消费屏幕背景中显示单个静态图像以提供内容上下文，例如专辑封面或广告商的企业徽标。
      • 应用程序可以在内容导航抽屉中显示图标。
      • 导航、停车和充电应用程序可以显示图像和照片，以帮助驾驶决策。
      • 导航应用程序可以显示车道引导或路口引导的图像。

    • 新文字

      应用元素不在屏幕上显示任何图像。例外情况包括

      • 应用程序可以在消费屏幕背景中显示单个静态图像以提供内容上下文，例如专辑封面或广告商的企业徽标。
      • 应用程序可以在内容导航抽屉中显示图标。
      • 应用程序可以显示图像和照片，以帮助驾驶决策。
      • 导航应用程序可以显示车道引导或路口引导的图像。
  • 由于汽车是大屏幕设备，因此应用程序应填tegories
    • 受影响的类别：媒体、消息、导航、兴趣点和视频

    • 先前文字

      应用程序不包含游戏或其他不适合汽车的应用程序类型的功能。有关更多信息，请参阅 支持的应用程序类别。

    • 新文字

      应用程序不包含不适合汽车的应用程序类型的功能。有关更多信息，请参阅 支持的应用程序类别。
  • 手机上的视觉信息
    • 受影响的类别：媒体、导航和兴趣点

    • 先前文字

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取行动），那么应用程序必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。有关更多信息，请参阅媒体的 处理一般错误，以及导航、停车和充电的 处理用户输入。

    • 新文字

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取行动），那么应用程序必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。有关更多信息，请参阅媒体的 处理一般错误，以及导航和兴趣点应用程序的 处理用户输入。
  • 导航功能
    • 受影响的类别：导航

    • 先前文字

      应用程序仅在导航模板的表面上绘制地图内容。文本形式的转向指示、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与行驶相关的其他信息（例如，限速和道路障碍物）可以绘制在地图的右侧。

    • 新文字

      应用程序仅在导航模板的表面上绘制地图内容。文本形式的转向指示、车道引导和预计到达时间必须显示在导航模板的相关组件上。与行驶相关的其他信息（例如，限速和道路障碍物）可以绘制在地图的安全区域。
  • 兴趣点功能
    • 受影响的类别：兴趣点

    • 先前文字

      应用程序必须在其类别中提供与驾驶相关的有意义的功能。

    • 新文字

      应用必须提供与驾驶相关的有意义的功能。

    • 移除标准

      如果停车应用程序在与地图相邻的位置显示位置列表（例如，地点列表地图模板），那么列表中的位置只能是停车位。

      类似地，对于充电应用程序，位置必须是充电站。

2022 年 4 月

  • 显示方向
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用程序绘制的 UI 支持横向和纵向屏幕。

  • 驾驶员分心
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      在驾驶时，视频应用程序不可启动，并且视频应用程序的屏幕不可见。当用户开始驾驶时，视频应用程序的音频必须停止。

  • 设置流程
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用程序必须在（尝试）登录后转到主页。

  • 汽车功能
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用程序不包含驾驶员优化的活动。

  • CPU 架构
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用程序支持 x86_64 和 ARM CPU。

  • 应用可导航性
    • 受影响的类别：视频

    • 新标准

      应用程序允许用户浏览应用程序，不会遇到任何死胡同。

2021 年 11 月

  • 手机上的视觉信息
    • 受影响的类别：媒体、导航和停车和充电

    • 先前文字

      当应用程序与汽车屏幕交互并且汽车未停放时，应用程序不会激活手机屏幕以呈现任何形式的视觉信息，例如通知、吐司、视频、图像、广告或类似内容。有关更多信息，请参阅导航、停车和充电的 构建导航应用程序。类似地，当应用程序在手机屏幕上运行 Android Auto UI 时，应用程序不会在手机屏幕上呈现与 Android Auto 无关的任何视觉信息。

      如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取行动），那么应用程序必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。

    • 新文字

      仅限 Android Auto：如果用户必须转到手机屏幕（例如，对权限请求采取行动），那么应用程序必须显示一条消息，指示用户仅在安全时才查看手机屏幕。有关更多信息，请参阅媒体的 处理一般错误，以及导航、停车和充电的 处理用户输入。

  • 支付
    • 受影响的类别：导航、停车和充电

    • 先前文字

      如果启用了购买功能，应用程序必须具有简单的流程。

    • 新文字

      如果启用了购买功能，应用程序必须具有简单的流程，使用快捷方式，例如最近购买或收藏的购买。有关更多信息，请参阅 使用现有付款方式购买。

      应用不得允许以下任何操作

      • 设置支付方式
      • 选择多个商品进行购买
      • 用户对定期付款（例如订阅）进行承诺。